Какъв е процесът и стъпките на заваряване на композитни тръби от неръждаема стомана?

Композитна тръба от неръждаема стомана в парапета, парапетът често се използва, независимо дали е устойчивост на износване или устойчивост на корозия е сравнително добра, за композитна тръба от неръждаема стомана, нейните изисквания са сравнително строги, трябва да е твърда, повърхността е лъскава. Тръбата с покритие от неръждаема стомана при производството на стъпалата е по-строга, една от най-важните стъпки е заваряването. Изискванията за заваряване на температура, влажност и заваръчен прът, температурата не са еднакви, според употребата на производството, така че неговата производителност и характеристики да отговарят на стандарта, изискванията за заваряване на композитни тръби от неръждаема стомана на техническите характеристики са сравнително високи, много майстори правят нямат възможност за заваряване. Следва малка поредица за представяне на съответните стъпки на заваряване за справка:

1. Има два вида титанов калциев тип и ниско водороден тип заваръчен прът от композитни тръби от неръждаема стомана. Заваръчният ток може да използва DC захранване, което е благоприятно за контролиране на зачервяването на електрода и дълбочината на топене. Електродът с титаново калциево покритие не е подходящ за заваряване в пълна позиция, подходящ е само за плоско заваряване и ъглово заваряване; Електродът с ниско съдържание на водород може да се използва за заваряване в пълна позиция.

2, пръчката за заваряване на композитни тръби от неръждаема стомана трябва да се придържа към пробиване, когато се използва. За да се избегнат дефекти като пукнатини, вдлъбнатини и пори, титаниево-калциевото покритие се суши при 150-250 степен за 1 час преди заваряване, а ниско водородното покритие се изсушава при 200-300 степен за 1 час преди заваряване. Не може да се изсушава многократно, в противен случай кожата на лекарството лесно пада.

3, почистването на заваръчните фуги, но също и за избягване на заваръчния прът, оцветен с масло и други замърсявания, за да не се добави въглеродно съдържание на заваръчния шев и да се повлияе на качеството на заваряване.

4, за да се избегне нагряване и междугранулирана ерозия, заваръчният ток не трябва да бъде твърде голям, обикновено трябва да бъде с около 20% по-нисък от електрода от въглеродна стомана, дъгата не трябва да бъде твърде дълга, бързо охлаждане между слоевете и теснопроходно заваряване е подходящо.

5. Заваряването с къса дъга трябва да се използва, доколкото е възможно, дължината на дъгата обикновено е 2-3 mm, а дъгата е твърде дълга, за да причини горещи пукнатини.

6, транспортна лента: трябва да използва бързо заваряване с къса дъга, като цяло не позволява странично завъртане, целта му е да намали топлината при заваряване на композитни тръби от неръждаема стомана и ширината на зоната, засегната от топлината, да подобри устойчивостта на заваръчния шев към междукристална ерозия и да намали тенденцията на горещо пукнатини.

7, заваряването на композитни тръби от неръждаема стомана трябва да бъде стабилен избор на заваръчен прът, за да се избегне неправилен избор на заваръчен прът с гореща пукнатина или гореща обработка при висока температура, причинена от σ утаяване, така че металната крехкост. Обърнете се към спецификациите за избор на композитни тръби от неръждаема стомана и различни стоманени електроди за избор и приемете подходящия процес на заваряване.

Процесът на заваряване и производственият процес на композитни тръби от неръждаема стомана са относително строги, а изискванията за производителност на технологията са относително високи. Заваряването трябва да се извърши в съответствие със съответните стъпки и ако има проблем, ще възникнат злополуки, особено парапета на моста и парапета, изработени от композитна тръба от неръждаема стомана. Има и съоръжения, използвани в трафика, които ще причинят злополуки, така че трябва да е квалифициран за заваряване!